El Futuro del Río
Magdalena estaría en manos de los chinos
El
futuro del
Río Magdalena está en chino, así
quedó establecido con la firma de un acuerdo para la
elaboración del Plan Maestro del río, entre
Cormagdalena y la empresa Hidrochina, en días pasados, en el
marco del desarrollo de la feria Expo Shangai.
El anuncio lo hizo el director ejecutivo de Cormagdalena, Juan Gonzalo
Botero, en la Primera Feria Río Magdalena 2010 que se
realiza en la ciudad.
Con la elaboración del proyecto se estaría
determinando la guía de ruta del Magdalena durante los
próximos 50 años.
“Firmamos con el gobierno
de China y la empresa Hydrochina un acuerdo de entendimiento para que
junto a Cormagdalena elaboren el Plan Maestro del Río
Magdalena. El plan abarcará los aspectos de
navegación, control de inundaciones, control ambiental y
desarrollo hidroeléctrico”,
señaló el director. El Plan que
costaría alrededor de 800 millones de
dólares permitiría tener un movimiento de 100
millones de toneladas al año por la principal arteria
fluvial del país, lo que elevaría el nivel de
competitividad internacional.
“En estos momentos estamos esperando las notas
diplomáticas para poder firmar el contrato de
ejecución en el mes de julio”.
Concesiones. En respuesta a la reciente
polémica de si se debe o no concesionar la
administración del río, surgida por declaraciones
del candidato presidencial Juan Manuel Santos, Botero cree que este es
un tema que está en pañales y sobre el cual hay
que realizar una análisis bien grande. “Se
tendría que mirar como se van a estructurar
los temas de navegabilidad, de actividad portuaria, mantenimiento del
canal navegable, entre otros, para así, definidos esos
aspectos pensar en trazar un norte para el río”.
“La posibilidad no debe mirarse como la incapacidad del
Estado para manejar el río, porqué en los
últimos ocho años se ha demostrado lo contrario.
Por ejemplo, no se han vuelto a tener cierres ni
encallamientos”, agregó Botero. Víctor
Peña de la Federación Nacional
de Navieros del Río Magdalena dice que “es muy
importante que se hagan las obras para mejorar la navegabilidad pero
hay que tener mucho cuidado en una posible privatización
porqué la diferencia de precios entre el transporte
intermodal y el terrestre no es mucha, entonces si se encarecen los
costos del primero ya no va a ser competitivo”.
En el balance hecho por Botero, éste destacó el
compromiso de la administración del presidente
Álvaro Uribe y reiteró el llamado para que el
nuevo gobierno vuelque su mirada hacia el Río.
Municipios blindados
En palabras del director de Cormagdalena, Juan Gonzalo Botero, los
municipios del departamento del Atlántico están
blindados contra las inundaciones del Río Magdalena.
“En la Corporación hemos concretado inversiones
por el orden de $12 mil millones, con los cuales se han beneficiado
municipios como Suan, Palmar de Varela, Santo Tomás,
Sabanagrande y Malambo”. El Foro Río Magdalena
2010 continúa hoy en las
instalaciones del Hotel Dann Carlton Barranquilla. Fuente: El Heraldo.
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