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El
vehículo, carro o moto, es una solución de
transporte. Pero también en su operación se
convierte en un riesgo potencial para quien lo conduce y otros actores
en la vía.
El cubrimiento de
ese riesgo y de la atención de las
personas que son afectadas cuando el siniestro ocurre es una prioridad,
y por eso la legislación de tránsito contempla el
Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat). Un
documento que todo propietario de un vehículo tiene que
poseer y ampara a las víctimas de un accidente de
tránsito.
Y aquí
la solidaridad es el elemento clave, porque el Soat
cubre potencialmente a cualquier persona víctima de un
accidente de tránsito sin importar su edad, estrato
socioeconómico, nacionalidad, documentación.
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¿Qué es el
Soat?
Se trata de una
solución implementada por el gobierno para
garantizar la atención de las víctimas de
accidentes de tránsito de manera adecuada y oportuna.
Explica BernardoVallejo, gerente de Soat en Seguros Sura, que en el
pasado las víctimas se veían expuestas a perder
su vida o a tener unas lesiones que no eran adecuadamente recuperadas,
básicamente porque no había identificado un
responsable que asumiera esa responsabilidad en cualquiera de
las entidades hospitalarias que lo atendiera. La
póliza del Soat está orientada a la
atención primaria de los pacientes víctimas de un
accidente de tránsito.
¿Qué
amparos contempla?
Cuenta con cinco
amparos y su cobertura está tasada en
salarios mínimos legales diarios vigentes (smldv).
Gastos
médicos: con una cobertura disponible hasta 500
smldv.
Amparo de muerte:
con cobertura de 600 smlv.
Incapacidad
permanente: dispone de de 180 salarios mínimos
diarios.
Gastos funerarios:
reconoce 150 smlv.
Gastos de
transporte: ampara los costos a quien transporte a la
víctima desde el lugar del accidente hasta el centro
asistencial. Prioritariamente, una ambulancia pero también
contempla otro tipo de vehículos. Estos amparos son por
víctima, sin importar su número.
¿Y
si
los gastos exceden el monto de cobertura?
Señala
el Gerente de Soat de Sura que si la
atención en gastos médicos, excede en costos el
valor de la cobertura del Soat, entra a operar el Fondo de Solidaridad
y Garantías, Fosyga, que tiene una cobertura adicional de
300 salarios mínimos diarios legales vigentes. Cuando
también se supera esta cantidad se apela a los
sistemas de seguridad social con que cuente el paciente, como la EPS
bien sea en régimen contributivo o subsidiado, o la ARP si
se trata de un accidente de trabajo. Y en caso extremo con personas sin
ningún tipo de seguridad social, se entra a tocar recursos
públicos para este fin.
¿Qué
hacer en caso de un accidente?
El paciente debe
llegar a una institución hospitalaria,
allí se da su ingreso. Todas las instituciones hospitalarias
están obligadas a atender a las víctimas de
accidentes de tránsito. La atención
médica de estos pacientes no requiere
ningún tipo de autorización por parte de la firma
aseguradora que expide la póliza, es automática y
prioritaria. Se usa el Soat que ampare el vehículo, o los
vehículos implicados en el accidente, sin importar la
responsabilidad en la causa del mismo. Cada Soat ampara a las
víctimas del vehículo a cuya placa aplica la
póliza. En caso de un peatón se usa el Soat del
vehículo que lo arrolló.
¿Cómo
se determina la tarifa del Soat?
La tarifa se
determina por parte de la Superintendencia Financiera, con
base en un estudio actuarial que determina el valor mínimo
necesario para atender los eventuales riesgos sin incurrir en
déficit para el sistema y las firmas aseguradoras.
Además, el Soat tiene involucrado el concepto de los
subsidios cruzados es decir aquellas personas con mayor capacidad de
pago, tienen una tarifa un poco más alta que subsidia en un
porcentaje a las personas con menor capacidad de pago. Hoy existen
nueve clases de tarifas, de acuerdo al tipo de vehículo, y
estas a su vez se subdividen de acuerdo con características
específicas del tipo de carro o moto que se trate.
¿Qué
ocurre si no tengo el Soat?
Por ser un
documento de carácter obligatorio para el
propietario de un vehículo, además de las
sanciones contempladas en el Código Nacional de
Tránsito a las que se somete la persona que se movilice en
su vehículo sin Soat, con Soat vencido o Soat falso; si
ocurre un accidente la atención inicial de las
víctimas se cubre con cargo a los recursos que para tal fin
tiene el Fondo de Solidaridad y Garantías, Fosyga. Sin
embargo, éste debe replicar en contra de quien sea el
responsable de la obligación de tener el Soat y
esta persona tendrá que responder con su patrimonio por los
gastos en los que se incurrió. Fuente: El
Colombiano.
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