Metro de Bogotá S.A. realizará la planeación, estructuración, construcción, operación, explotación y mantenimiento de las líneas de metro que hacen parte del Sitp.
El Concejo de Bogotá, en sesión plenaria, aprobó la creación de la Empresa Metro de Bogotá S.A., una sociedad por acciones que operará como empresa industrial y comercial del Estado. De esta manera, el alcalde Enrique Peñalosa tendrá 12 meses para constituir la empresa y ponerla en operación.
La empresa, vinculada a la Secretaría Distrital de Movilidad, realizará la planeación, estructuración, construcción, operación, explotación y mantenimiento de las líneas de metro que hacen parte del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá, cumpliendo con las normas ambientales, urbanísticas, arquitectónicas, de sismoresistencia y técnicas. Además, se encargará de la adquisición, operación, explotación, mantenimiento, y administración de los trenes.
El proyecto aprobado tuvo como ponentes a Lucía Bastidas Ubaté (Partido Verde), Daniel Palacios Martínez (Centro Democrático), Julio César Acosta (Cambio Radical) y Horacio José Serpa (Partido Liberal), quienes unificaron por unidad de materia los Proyectos de Acuerdo 125, 103 y 108 de 2016.
El secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, destacó el proceso llevado a cabo en el Concejo de Bogotá al afirmar: “Hoy nace una empresa donde la participación ciudadana, la adopción de energías limpias y la seguridad para los usuarios, son la prioridad. La aprobación del Proyecto de Acuerdo es el resultado de un trabajo conjunto entre la corporación y la administración distrital”.
Bocarejo precisó también que “la plusvalía que genere el metro ayudará a financiar todo el sistema de transporte público de Bogotá”.
Al respecto, el gerente de la empresa Andrés Escobar Uribe, indicó: “(Metro de Bogotá) será una empresa con capacidad de intervención, que está aprendiendo de la experiencia asiática, en renovación urbana y captura de valor. La nueva empresa tendrá herramientas para captar no solo los recursos provenientes de las cargas urbanísticas, también podrá participar en plusvalía, y generar recursos por la explotación comercial y la venta de bienes y servicios”.
El gerente del Proyecto Metro resaltó el estudio de Ingeniería de Valor realizado en el 2015 para reducir costos y riesgos, a partir de la cual se resolvió elevar el tramo desde el Portal Américas y hasta la Avenida Caracas con Calle 1. “Lo responsable es ajustar el proyecto al presupuesto que existe y en esa vía está trabajando la administración distrital”, concluyó.
La nueva empresa podrá elaborar y formular instrumentos de planeación en las zonas de influencia, así como efectuar las variaciones del destino de los bienes de uso público incluidos en el espacio público y hacer tratamiento de culatas.
Fuente: W Radio
Fotografia: W Radio
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