De acuerdo con estudios realizados por Colfecar los combustibles pesan el 35,25% sobre el total de los costos operativos del sector transporte
Los transportadores de carga y su logística, agremiados en Colfecar, rechazaron la decisión del Ministerio de Minas y Energía de aumentar del 10 al 12% el nivel de mezcla de los biocombustibles ya que esto encarece los costos operativos del sector y afecta la economía del país.
En efecto, la medida, contemplada en la Resolución 40174/2019, ajusta de manera temporal el porcentaje de mezcla de biocombustible para uso en motores diésel en algunos departamentos del país, en donde pasa de la proporción 90-10 a 88-12, medida que resulta inconveniente para la economía del país.
“Teniendo en cuenta que la Resolución tiene vigencia entre el 25 de febrero y el 8 de marzo de este año, estimamos que el impacto económico para los vehículos que reportarían al Registro Nacional De Carga RNDC, durante estos 12 días será de 1.935,60 millones de pesos en sobrecostos para el sector” indicó el presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz.
Sin embargo, el dirigente gremial precisó que la cifra de los vehículos que estarían afectados es mucho mayor, ya que el RNDC no contabiliza aquellos automotores que son destinados al transporte urbano ni las operaciones enmarcadas por lo dispuesto en el Decreto 2044/88.
De acuerdo con estudios realizados por Colfecar los combustibles pesan el 35,25% sobre el total de los costos operativos del sector transporte, pero con el ajuste en el porcentaje de la mezcla dicha participación se incrementaría a 35,53%.
Frente a lo anterior, Rodríguez Muñoz, pidió a la Ministra de Minas y Energía, María Fernanda Suarez, revisar cada uno de los rubros que componen la fórmula de los combustibles establecida por dicha cartera y mantener los porcentajes de mezcla de biocombustible 90-10.
Así mismo, señaló que el incremento en el porcentaje de mezclas de biocombustible debe realizarse una vez se tenga certeza de que éstos no tienen efectos negativos sobre los vehículos de carga ni su desempeño.
“En este sentido, se requiere que los Ministerios involucrados en esta política realicen un estudio técnico que atienda a la realidad operativa del transporte en Colombia y que involucre pruebas en nuestras carreteras y en vehículos que realicen viajes en promedio de 500 kilómetros durante al menos un año” sostuvo el dirigente gremial.
Frente a lo anterior, le pidió a los Ministerios Transporte y Minas y Energía, utilizar coordinadamente los escenarios creados por el mismo gobierno nacional, para discutir las decisiones que se tomen en materia de regulación tarifaria de los combustibles.
Cabe recordar que Colfecar, la ANDI y Fenalco manifestaron en días pasados su preocupación por la posible intención del Ministerio de Minas y Energía de aumentar las mezclas de combustibles fósiles, diésel y gasolina, con biocombustibles, biodiesel y etanol, ya que esto generaría un incremento adicional en el precio de la gasolina y el ACPM.
Los voceros de los tres gremios advirtieron que de adoptarse la medida de aumento de mezclas, el país entraría en una situación muy grave, ya que no se han comenzado las inversiones que se requieren para asegurar la calidad en todo el sistema de distribución, lo cual hace muy vulnerables las mezclas con biodiesel y etanol, ya que al ser productos orgánicos, elementos como el agua los altera, afectando la calidad final del producto y provocando costosos daños en los vehículos del parque actual.
Fuente: Colfecar
Imagen: Archivo Portafolio
