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LOGÍSTICA: Puerto de Santa Marta, recibe recalada del portacontenedores más grande en su historia

Puerto de Santa Marta, recibe recalada del portacontenedores más grande en su historia
El buque “Luna Maersk” de 4.500 TEUs inició las recaladas de lservicio semanal Chile Express (CLX) Puerto de Santa Marta. Como un “reconocimiento a la relevancia que en la actualidad tiene para esta línea (Maersk) el manejo de carga contenerizada por Santa Marta hacia Europa, siendo el terminal líder en exportaciones gracias a su ubicación, infraestructura y […]

El buque “Luna Maersk” de 4.500 TEUs inició las recaladas de lservicio semanal Chile Express (CLX)

Puerto de Santa Marta. Como un “reconocimiento a la relevancia que en la actualidad tiene para esta línea (Maersk) el manejo de carga contenerizada por Santa Marta hacia Europa, siendo el terminal líder en exportaciones gracias a su ubicación, infraestructura y excelencia del servicio”, calificaron en el puerto de Santa Marta, Colombia, el arribo del buque portacontenedores “Luna Maersk”, informó W Radio.

Este arribo, marca el inicio de las recaladas semanales del servicio Chile Express CLX en las instalaciones del Puerto de Santa Marta, brindando cobertura directa desde Chile (San Antonio / San Vicente); Colombia (Santa Marta); y al norte de Europa – Alemania (Hamburgo); Reino Unido (Londres); Países Bajos (Róterdam); y Bélgica (Amberes).

El servicio contará con buques de 4.500 TEUs de capacidad, y 266 metros de eslora, lo que lo transforma al “Luna Maersk” en el buque más grande que ha arribado en la ciudad de Santa Marta.

Según el medio El Informador, el servicio CLX estará acompañado de dos nuevos servicios feeder: el Turbo Feeder que contempla recaladas en Turbo, Santa Marta en Colombia y en Manzanillo, Panamá y el servicio Ecubex que zarpa desde Ecuador, y arriba a Santa Marta para proveer conexión directa entre Colombia y Reino Unido (Portsmouth), Alemania (Hamburgo y Bremerhaven) y Rusia (San Petersburgo).

Gracias a estos servicios el Puerto de Santa Marta se convierte en una alternativa para la exportación de carga en contenedores con destino a Europa.

Fuente: Mundo Marítimo

Imagen: Archivo Mundo Marítimo

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