El objetivo es que destinen cerca de 3 millones de dólares a la estructuración integral del corredor férreo, que conecta a tres departamentosPuerto de Santa Marta, en el Caribe colombiano, está dentro de los planes que cubre el corredor férreo, un proyecto que lleva adelante el gobierno y que acaba de dar un paso ante un acuerdo con Reino Unido. Ambos países firmaron recientemente un memorando de entendimiento. Reino Unido a través de su embajada en Bogotá y Colombia con la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN). El objetivo es que destinen cerca de 3 millones de dólares a la estructuración integral del corredor férreo, que conecta a tres departamentos. Se trata de La Dorada, en el departamento de Caldas, Chiriguaná, en el departamento del Cesar y con el puerto de Santa Marta, en el departamento del Magdalena. “Estos recursos del Reino Unido, que provienen del Fondo de Prosperidad para Colombia, cofinanciarán los aportes de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en el marco del convenio interadministrativo firmado con la FDN, para el estudio de viabilidad y priorización de corredores férreos, y consecuentemente la estructuración técnica, legal y financiera del corredor férreo mencionado”, se explicó. Uno de los proyectos importantes para 2019 en el puerto de Santa Marta, en el mar Caribe de Colombia, es la construcción de nuevos silos y una bodega multipropósito. La bodega tendrá tres módulos de almacenamiento en un área total de 3.590 metros cuadrados y tendrá una capacidad de 18.000 toneladas, con una inversión 1,8 millones de dólares. Las autoridades portuarias esperan terminarla en seis meses, explicó el presidente del terminal, Domingo Chinea. Sobre los silos, el funcionario indicó que a los 11 que funcionan en estos momentos se sumarán cuatro. La capacidad actual es de 63.000 toneladas. “La ampliación contempla construir cuatro nuevos: dos de 6.500 toneladas, uno de 2.200 toneladas y otro de 4.600 toneladas, para almacenamiento de granel vegetal”, indicó. “Terminado el proyecto, tendríamos 19.800 toneladas estáticas adicionales, para completar una capacidad de 82.800 toneladas. La inversión estimada para esta operación es de 8 millones de dólares”, agregó. Fuente: Mundo Marítimo Imagen: Archivo Mundo Marítimo Ver artículo original Volver a página de inicio]]>
