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TRANSPORTE DE CARGA: Puerto de Santa Marta: Carga movilizada totalizó 2,9 millones de toneladas

TRANSPORTE DE CARGA: Puerto de Santa Marta: Carga movilizada totalizó 2,9 millones de toneladas
Carga movilizada totalizó 2,9 millones de toneladas durante el primer semestre de 2020 y presentó un crecimiento del 27,7%  entre enero y junio Durante el primer semestre de 2020, el Puerto de Santa Marta en Colombia movilizó 2.964.741 toneladas de carga, incluyendo graneles, graneles líquidos, carbón, carga general, carga rodada y contenedorizada. La Sociedad Portuaria […]

Carga movilizada totalizó 2,9 millones de toneladas durante el primer semestre de 2020 y presentó un crecimiento del 27,7%  entre enero y junio

Durante el primer semestre de 2020, el Puerto de Santa Marta en Colombia movilizó 2.964.741 toneladas de carga, incluyendo graneles, graneles líquidos, carbón, carga general, carga rodada y contenedorizada. La Sociedad Portuaria de Santa Marta destacó que debido a la pandemia del coronavirus (Covid-19), las cargas generales tuvieron leves variaciones en sus volúmenes, algunas al alza y otras a la baja.

Pese a las medidas de aislamiento preventivo que inciden en el traslado de productos y el alza del dólar que impacta en las importaciones, la movilización de carga de graneles a través del puerto aumentó en un 4,8% desde enero a junio, alcanzando los 1.246.259 de toneladas.

Los graneles líquidos también obtuvieron resultados favorables, alcanzando un 109,2% de cumplimiento presupuestal entre enero y junio de este año.

En cuanto a la movilización de contenedores, las cifras pasaron de 53.867 cajas en los primeros seis meses de 2019 a 68.809 cajas en el primer semestre de 2020, lo que representó un crecimiento del 27,7%.

Dentro de los productos que más se exportaron desde el Puerto de Santa Marta se encuentran el banano (5%), el plátano (15%), las flores (8%), y la frutas congeladas y el café (51%).

Debido a la caída del precio internacional, las cargas de carbón registraron una tendencia a la baja. Entre enero y junio se logró un cumplimiento del presupuesto de 81,1%.

En tanto, la carga general y los vehículos alcanzaron un cumplimiento del presupuesto de 82,7% y 92%, respectivamente. Cabe resaltar que la carga general se ha visto afectada por el retraso en el inicio de la ejecución de proyectos en el país a raíz de la pandemia.

La cantidad de carga movilizada durante los primeros seis meses de 2020 permitió al Puerto de Santa Marta ubicarse en el segundo puesto de servicio público con mayor movilización de contenedores, con un 23% de participación en el mercado de la costa atlántica.

Proyecciones para 2020

Para este año, Hapag-Lloyd, crece en el terminal de Santa Marta mediante la operación del 100% de las naves del servicio Caribbean Express Service, agregando puertos como Caucedo a fin de mejorar la conectividad a otros tráficos.

Además, han aumentado la capacidad a más del doble para ofrecer excelentes conexiones a rutas claves como Norteamérica, Mediterráneo, Asia y ambas costas de Sudamérica con tiempos de tránsito competitivos.

Adicionalmente para consolidar la posición en el Puerto de Santa Marta al igual que en los principales terminales marítimos de Colombia, la naviera ha duplicado en comparación al 2019, el volumen de carga para este bimestre, esperando crecer en exportación e importación en otros tráficos con productos como el café.

Desde la Sociedad Portuaria de Santa Marta resaltaron que, para los exportadores e importadores de Colombia, contar con Hapag-Lloyd como alternativa desde el terminal es beneficioso, porque incrementa la competitividad con mejores tiempos de tránsito, itinerarios confiables y un alto estándar de servicios, además de todas las herramientas digitales con que cuenta para seguimiento de embarques u otros servicios en línea.

Además, con la nueva regulación IMO2020 en vigencia desde el 1 de enero de este año, que exige el uso de combustibles más limpios, algunos servicios tradicionales dejarán de ser competitivos y un volumen relevante de carga que actualmente se embarca suelta pasará a contenedores, lo que representa a mediano plazo una oportunidad de crecimiento en el puerto de Santa Marta.

Fuente: Mundo Marítimo

Imagen: Archivo Mundo Marítimo

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