Transporte de cabotaje ha movilizado más de seis toneladas de productos esenciales a municipios del Pacífico Puerto de Barranquilla, Colombia: Calado en el canal de acceso aumenta de 9,2 metros a 9,8 metros, esto fue posible gracias al trabajo de la draga “Hong Jun 5001. La Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) en Colombia informó que, gracias al trabajo de la draga “Hong Jun 5001” en los sectores priorizados en el canal de acceso a la Zona Portuaria de Barranquilla (ZPB), el calado habilitado para el ingreso de buques aumentó de 9,2 metros a 9,8 metros para el sector entre KM 0 hasta el KM 12 y a 9,4 metros entre el KM 12 y el KM 22. En cumplimiento con un contrato de dragado liderado por Cormagdalena, que inició el 6 de marzo y que finaliza el 31 de diciembre, se han drago 286.738 m3 de sedimentos en los puntos prioritarios, lo que representa un avance del 16% del total del contrato. Avances El dragado realizado en el sector marino de Bocas de Ceniza, entre las abscisas K0-500 a la K0000, logró aumentar el ancho de los 86 metros reportados al iniciar el contrato a 154 metros y una profundidad de 11,5 m. También se han adelantado labores de dragado en el sector desde K13500 a K14900 por 157.035 m3. Cabe destacar que un pronóstico favorable de condiciones climáticas permitirá que los trabajos continúen en sector prioritario del canal de acceso al Puerto de Barranquilla. La Dirección General Marítima, Dimar, a través de la Capitanía de Puerto, informó que tras finalizar el primer ciclo de dragado en el canal de acceso, el calado autorizado aumentó a 9,7 metros en el sector de Bocas de Ceniza.
De acuerdo al plano batimétrico en el sector MUZ-x6, realizado el pasado sábado por parte de la oficina hidrográfica de la Dimar, se autorizó el aumento del calado para las embarcaciones que ingresen al canal navegable del Puerto de Barranquilla. Los trabajados de dragado en el Río se ejecutan desde el pasado jueves por la firma European Dredging Company Sucursal Colombia, firma ganadora de la licitación convocada por el Instituto Nacional de Vías, Invías. De esta manera, el calado autorizado pasó de 8,3 metros a 9,7 metros, lo que permitiría el ingreso de embarcaciones de mayor tamaño a la zona portuaria de la ciudad. El director ejecutivo de Asoportuaria, Alfredo Carbonell, señaló que durante este ciclo de dragado se removieron aproximadamente 90.000 metros cúbicos de sedimento del sector de Bocas de Ceniza. Detalló que ya culminó la remoción de sedimento en el sector más “crítico” según lo estipulado en el plan de dragado. “Ahora el dragado va a continuar en el interior del canal, a la altura del kilómetro 11”, precisó Carbonell. El dirigente gremial señaló que con esta nueva medida se mejorarían las condiciones para el sector portuario de la ciudad. Por su parte, el director seccional de la Cámara Colombiana de Infraestructura, Carlos Rosado, explicó que con este nuevo mensaje de seguridad emitido por la Dimar, podrán ingresa por el canal de acceso embarcaciones de más de 30 mil toneladas. “De a poco, el puerto va recuperando la profundidad que se requiere para no seguir perdiendo competitividad frente a otras ciudades. Otros sectores De acuerdo con el mensaje de seguridad emitido por la Dimar, las autoridades determinaron restringir el calado máximo de las embarcaciones a 8,5 metros en el sector de Delta de Las Flores. Misma medida se aplicó para el sector del kilómetro 19,5. En cuanto al sector de aproximación del Puente Pumarejo, la Dimar indicó que el calado máximo autorizado para ingreso es de 8,5 metros y para salidas de 8,3 metros, de acuerdo al tipo de embarcación. De igual forma, enfatizó en que estas medidas estarán vigentes hasta tanto no se realicen nuevas batimetrías. Además, desde el inicio de la cuarentena Buenaventura ha registrado 240 zarpes y Tumaco otros 65 ]]>TRANSPORTE MARÍTIMO: Puertos de Barranquilla y Buenaventura, Colombia cuentan con altas expectativas
16 mayo, 2020
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