Transporte de carga cierra un año de costos pesados
Transporte de carga cierra un año de costos pesados: Para 2020 Colfecar estima que habrá mayor incertidumbre de comportamiento en los índices de costos por su sensibilidad a los distintos cambios externos en materia comercial.
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística (Colfecar) estima que al cierre de este año la variación de los costos del sector podría estar en niveles superiores al 5 %. Pero esta previsión es contradictoria con el Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera (ICTC), que entre enero y noviembre observó una variación de 3,46 %, cifra menor al 3,54 % del Índice de Precios al Consumidor (IPC) o inflación reportado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane) para ese lapso. Según los datos, el grupo de combustibles (4,27 %) tuvo la única variación por encima del promedio nacional, en contraste los costos fijos y peajes (3,07 %), partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación (2,62 %) e insumos (2,07 %) tuvieron una dinámica inferior. No obstante, Colfecar señaló que este año los costos operativos del sector han tenido un comportamiento creciente. De hecho, el Índice de Costos del Transporte (ICT) que elabora el gremio evidenció un crecimiento de 4,25 % entre enero y octubre, por encima del 3,8 % reportado en el mismo periodo de 2018. “Estos crecimientos han estado impulsados principalmente por los aumentos en los combustibles que han tenido lugar en el 2019 y por la depreciación del peso colombiano que ha llevado el precio del dólar a máximos históricos rondando los 3.500 pesos”, se lee en un informe de proyecciones económicas de Colfecar (ver Informe).Flota y volúmenes
De otro lado, la Asociación para el Fomento y Distribución de Carga (Defencarga), llamó la atención sobre el desempeño que ha tenido el ingreso de vehículos de carga al país y el comportamiento de las exportaciones e importaciones.
La agremiación precisó que durante el año 2018 el crecimiento del parque automotor de tractocamiones fue del 0,57 % al pasar de 64.853 en 2017 a 65.224, esto significa que el año anterior solo ingresaron al mercado 371 unidades.
Fuente: El Colombiano
Imagen: Archivo El Colombiano
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