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Túnel de la Línea: Transportadores destacan anuncio del Presidente

OPINIÓN: Transportadores destacan anuncio del Presidente sobre culminación de obras del Túnel de la Línea
Xiomara Benitez

Transportadores destacan anuncio del Presidente sobre culminación de obras del Túnel de la Línea

Túnel de la Línea los transportadores de carga y su logística agremiados en Colfecar destacaron el anuncio del Presidente de la República, Iván Duque Márquez, que en mayo del próximo año la obra del Túnel de la Línea, cuya culminación presenta un significativo atraso.

El presidente Ejecutivo de Colfecar, Juan Carlos Rodríguez Muñoz, indicó que esta obra al igual que todo el proyecto que cruza la Cordillera Central, desde Cajamarca (Tolima) hasta Calarcá (Quindío), es fundamental para los transportadores de carga ya que permitirá reducir significativamente los tiempos al igual que los costos operativos de los transportadores de carga.

“Esta es una de las obras más anheladas y esperadas por los transportadores ya que con la misma se logrará mejorar la productividad y competitividad del sector, puesto que comunica al centro del país con uno de los principales puertos de la nación como el de Buenaventura que moviliza más del 40% del comercio exterior del país” sostuvo Rodríguez Muñoz.

Los planteamientos del dirigente gremial surgen a raíz del compromiso adquirido este miércoles por el jefe del Estado de que en su Gobierno se concluirá el Túnel de la Línea, la obra de ingeniería más grande que se realiza en Colombia.

Duque Márquez, afirmó que están asegurados los recursos para finalizar el proyecto que está en ejecución desde hace más de diez años.

El Mandatario recorrió las obras que cruzan la cordillera Central en compañía de la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco; el Director General de Invías, Juan Esteban Gil Chavarría, y las autoridades regionales, con quienes inspeccionó el proyecto que cruza la Cordillera Central, desde Cajamarca (Tolima) hasta Calarcá (Quindío), que incluye el Túnel de la Línea y la doble calzada entre los dos municipios.

“La idea que nosotros estamos desarrollando con el Invías y con el Ministerio de Transporte es que la obra del megatúnel esté terminada en mayo del 2020, y esperamos que la obra completa, que es el cruce de la cordillera Central, Cajamarca–Calarcá, que tiene más de 20 túneles y más de 30 viaductos, la podamos entregar en diciembre del 2020”, precisó el Jefe de Estado.

Luego de realizar el recorrido desde el portal Bermellón del Túnel principal hasta el portal Galicia en el Quindío, para inspeccionar el estado de la obra, el Mandatario subrayó que se trata de la obra de infraestructura vial más importante de Colombia, que traerá grandes beneficios en materia de movilidad, productividad y competitividad para el país.

“Yo quiero decirles que ésta es una obra emblemática para nuestro país. Esta es quizás la obra de infraestructura más compleja, más difícil y más exigente que tiene Colombia”, sostuvo.

Resaltó que “esta obra no es solamente el túnel de la Línea. Esta obra es todo el tramo para cruzar la cordillera Central de nuestro país. Es unir dos departamentos, pero dos departamentos beneficiando a todo un país”, manifestó.

Explicó que desde el año pasado se tomó la decisión de “apropiar los recursos para avanzar y culminar esta obra. Conseguimos, inicialmente, 600 mil millones de pesos, que nos permitían restablecer las obras y avanzar con el megatúnel, que lo acabamos de cruzar”, precisó.

Así mismo, el Presidente declaró que “esta es la gran obra del Bicentenario de nuestro país; y el Bicentenario tiene que ser una oportunidad para mostrar que los colombianos pensamos en grande”.

“De manera que hoy, la presencia nuestra es para decir que este proyecto tiene los recursos”, puntualizó.

Recursos y generación de empleo

Para reactivar el proyecto, el Consejo Superior de Política Fiscal (CONFIS) aprobó recursos adicionales por $620.000 millones de pesos.

Entre los beneficios del proyecto sobresale la reducción en 15 kilómetros del recorrido entre Calarcá y Cajamarca; el aumento de la velocidad de operación de 18 km/hora a 60 km/hora y la reducción de accidentalidad en 75%.

De 1.300 puestos directos actuales que hay en la construcción del túnel principal de La Línea, se pasará a 2.800, con la contratación de 1.500 adicionales que se requieren con las nuevas licitaciones.

El Invías inició tres procesos licitatorios, los cuales tuvieron publicación de pliegos definitivos el 31 de diciembre de 2018. El plazo para realizar las obras de las tres licitaciones se estima en 19 meses a partir de la legalización de los contratos.

Las licitaciones son las siguientes:

Tramo Tolima 1

Valor: $148.000 millones

Alcance: terminación de seis (6) túneles, cuatro (4) puentes, 3.3 kilómetros de segunda calzada y la atención de dos puntos críticos.

Tramo Tolima 2

Valor: $161.500 millones

Alcance: construcción de un túnel y dos puentes, culminación de ocho (8) túneles, ocho (8) puentes, 5.7 kilómetros de segunda calzada, y la atención de 3 puntos críticos.

Tramo Quindío

Valor: $145.000 millones

Alcance: terminación de cinco (5) túneles, seis (6) puentes, 6.5 kilómetros de segunda calzada, y la atención de cuatro (4) puntos críticos.

Características de la obra

El Cruce de la Cordillera Central tiene una longitud de 30 kilómetros e incluye la construcción de 25 túneles, 31 puentes, 18 kilómetros de segunda calzada y 3 intercambiadores viales.

El proyecto significa mayor competitividad, ya que conecta el corredor Bogotá-Buenaventura, el cual no tenía definidas sus segundas calzadas, permitiendo de esta forma conectar más rápido el occidente con el centro del país.

Se promoverá la Economía Naranja con el impulso del turismo, la valorización y el desarrollo económico regional.

La terminación del proyecto Cruce de la Cordillera Central generará recursos anuales por $292.000 millones, representados en disminución de los costos de operación, disminución de tiempos de viaje (90 minutos en la carga y 30 minutos para el tráfico liviano, entre Cajamarca y Calarcá), reducción de la accidentalidad, el aumento de flujos en el comercio exterior y el recaudo de peajes

Y además de mejorar la conexión entre el occidente y el centro del país, representará grandes beneficios ambientales que se verán reflejados en disminución de emisiones de CO2, reducción de afectaciones en los acuíferos de la región y el mejoramiento de las fuentes de agua.

Fuente: Colfecar

Imagen: Archivo Colfecar

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